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古城煤礦:首創雙繩牽引單軌吊安全更高效
2019年11月05日 陳宜勇 王迎春    (點擊: )

“要是還開著柴油機單軌吊去上車場運料,錯車免不了,裝卸物料時間很長,一個班只能運1趟,而繩式單軌吊可以直接裝卸物料,也不用錯車,一個班能運上3趟,效率高多了。”古城煤礦掘一工區單軌吊司機王世國說。

為進一步提高輔助運輸效率,完善一站式運輸系統,古城煤礦與廠家聯合攻關,研制了安全制動性能很高的雙鋼絲繩牽引單軌吊車,實現了井下設備、材料一體化運輸。

該雙繩牽引單軌吊車吸收借鑒了無極繩牽引和卡軌車的部分優良技術,汲取了傳統礦用無極繩雙滾筒絞車的使用經驗以及機動和單繩牽引單軌吊車的優點,是對井下單繩牽引單軌吊車輔助運輸系統的進一步創新、升級和改善。

這種新穎、實用的輔助運輸裝備采用雙繩牽引技術,以無極繩方式運行,由電機提供動力,通過絞車滾筒旋轉,借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力,從而達到鋼絲繩牽引重物運行的目的。雙繩牽引單軌吊車滾筒采用拋物線雙滾筒,每個滾筒只需提供額定牽引力的二分之一,使運送牽引力能力得到大幅提高。

“這套設備對所有涉及主要安全性問題的關鍵環節都采用了雙重保險設計。”該礦機電科科長張祿洲說。雙繩牽引單軌吊車投入運行后,其體積小、結構簡單、運距長、費用低、操作簡便靈活和占用巷道小、安全可靠等優點逐漸顯現, 與傳統的內燃機和蓄電池牽引相比較,具有重量輕、造價低、運行平穩、牽引力大、安全系數高、運載能力大等優點,特別是對大傾角、多變坡和大噸位設備運送具有明顯優勢。該雙繩牽引單軌吊車還有運行平穩順暢、牽引力提升2倍、鋼絲繩安全系數增加1倍、在復雜工況條件提升運載能力等很多亮點,由于采用雙繩牽引技術,有效解決了單軌吊牽引受力平衡問題,是大噸位液壓支架搬家的理想設備,具有超大噸位、超長運距、超大運量、多起伏彎曲巷道運輸的特點。

“技術上的節約就是最大節約,技術上的安全就是最大的安全。”該礦黨委書記、礦長倫慶忠說,“我們通過集智借智引智,不斷加大自主創新力度,充分發揮創新驅動效應,最大程度地挖潛增效,提升了安全保障水平。”

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